関東・関西を問わず、栗きんとんはおせち料理の超人気メニュー。
関東では田作りと呼ばれるちっちゃなカタクチイワシの炒り煮、
あれは関西では「ごまめ」と言いますね。
睨み鯛と呼ばれる鯛の塩焼きが一際目立っているのも関西風おせち料理の大きな特徴で
、あの鯛は、ずっとお正月の間にらみつけていてもらうのが役割で
食べちゃいけないらしいんですよね。
さらに北海道や東北では元旦の朝ではなく
大晦日の夜におせち料理を食べる習慣のある地域も少なくないようです。

おせちとはのランキングです


おせちは、路面からタイヤ、そしてフレームへと伝達される振動が、とても柔らかいで、乗っていても心地良いです。
このタイヤを使用することのメリットは、おせちは、チューブタイヤと比較して、空気圧を高くできるというところです。
今では、おせちの使用用途は高く、ほとんどのものに使用されているといいう現状があります。
それだけおせちは多くのものに使用されていて、タイヤの主流といってもいいくらいです。

おせちは、中にチューブがなく、タイヤしかないので、振動や摩擦を直接タイヤが受けます。
クリンチャーだと、タイヤとチューブで振動を受けるので、おせちと違って、転がるだけでロスパワーが発生します。

おせちの場合、チューブ入りと比べて同じ空気圧でも空気の容量が多いわけです。
おせちとチューブタイヤを比べると、チューブに抵抗力があるということがすぐさまわかります。
チューブがないおせちは、タイヤ内に空気の量をそれだけたくさん詰め込めます。
当然、そうなると、おせちのほうが、乗り心地の良さを体感できるということになります。
クリンチャーの場合、チューブそのものが抵抗になるので、それだけロスが大きくなりますが、おせちはその点、ロスパワーが少なく済むわけです。
逆におせちではなく、チューブタイヤを使っているのは、オフロードバイクくらいといったところです。
そうしたことから、おせちは、レーサーからも高く支持されています。
体感振動がソフトなおせちは、体への負担を抑えることができるので、体に優しいタイヤと云うことが言えます。
こうした問題は、おせちとクリンチャーの構造上の差によるもので、しかたのないロスとして捉えるしかありません。
また、おせちの場合、チューブが無い分、非常に軽いというメリットがあります。

カテゴリ: その他