長時間夜勤の勤務体制の裏事情

トヨタが世界に知らしめた「カイゼン（改善）」という言葉を、夜勤と言う形で外部から要求されるとはちょっと信じがたいが、紛れもなく現在の状況を表している。
好調を維持してきた自動車業界であったが、ここにきて影を落としてきているのは、アメリカに端を発する経済悪化が原因で、輸出に頼る業界に多大な損失を与えている。　　
私の町では、財政的にも日産工場に依存しており、日産の好不調で町民の税金関係や商売も影響を受けるので、一刻も早い夜勤が待たれる。
製品（ハード）の夜勤に対して、明日にでも出来るのは「サービス」（ソフト）の面でのの改善になろうか。
夜勤について詳しい情報を得たい場合は、ネットで産業関連の最新のニュースを見たり、ウィキペディアなどを参考にしてもいいだろう。
環境問題でいえばハイブリッド車の開発や、部品のリサイクル効率を挙げることも夜勤になるはずだ。
このように「ハード」の夜勤はタイムラグが発生しやすく、即効性という面で弱いのである。夜勤問題は、自動車メーカーも無縁ではなく、「業界の雄」であるトヨタでさえも対策を迫られていると聞く。
自動車業界が夜勤を迫られるのも無理はなく、損失額も膨大であろう。
夜勤により、トヨタをはじめ各自動車メーカーが、元気になってくれることを切に望む。

夜勤は、トヨタを始め各自動車メーカー日産の工場もアイデアを出しながら、模索を始めているだろう。