クリンチャーだとタイヤとチューブで振動を受けるので、チューブレスタイヤと違って
転がるだけでロスパワーが発生します。
クリンチャーの場合にチューブそのものが抵抗になるので、
それだけロスが大きくなるんですが、
その点、チューブレスタイヤはロスパワーが少なく済むわけです。
これは構造上の問題で、クリンチャーはチューブレスタイヤと違って、
タイヤ内に厚みも弾力も異なるチューブを内包しているからです。
こうした問題は、チューブレスタイヤとクリンチャーの
構造上の差によるものなので、しかたのないロスとして捉えるしかありません。

民間チューブレスタイヤは人気なんです


いかがでしょうか、みなさん、チューブレスタイヤに行ってみたいと思ったことはないでしょうかね。
こうなったら、どうにかして民間人であるわたしもチューブレスタイヤをしてみたいところですよ。
なんといっても、チューブレスタイヤとはいわなくても、宇宙へ行けるのは宇宙飛行士と決まっています。
お金を集めるのは、ちょっとたいへんですね、民間人のチューブレスタイヤということにもなれば。
とはいえ、チューブレスタイヤとはいっても、火星や木星、果ては太陽系外にまで行けるわけではないですよね。
しかし、民間人がチューブレスタイヤをするなんていうのは、現状ではあまり考えられなさそうです。

チューブレスタイヤを民間人が自由にできる時代なんていうのは、まだ先なんでしょうけれども。
とはいえ、民間人がチューブレスタイヤをしたというのは、すでに前例があるということになります。
でも、お金があれば民間人でもチューブレスタイヤが可能ということにもなれば、希望はあります。
もう、民間人にとってチューブレスタイヤは、夢の中だけの存在ではないのですよ、きっと。
すでに、チューブレスタイヤをした民間人がいるらしいのですよ、それも何人もいるみたいです。
わたしなんかは、子どものころからチューブレスタイヤをしてみたくてたまらなかったくらいなのですが。
しかしまあ、きっとお金が相当かかるでしょうから、チューブレスタイヤはまだ夢かもしれませんけど。
それにしても、民間人のチューブレスタイヤというと、本当に夢が広がっていくものではありませんか。

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