人材紹介会社と非公開求人

トヨタが世界に知らしめた「カイゼン（改善）」という言葉を、非公開求人と言う形で外部から要求されるとはちょっと信じがたいが、紛れもなく現在の状況を表している。
「トヨタ」、「日産」、「ホンダ」のビッグスリーを筆頭に、全自動車メーカーが軒並み減収、減産の憂き目をみているのだから、何らかの非公開求人を強いられるのも無理はない。
特に、日本では自動車業界の裾野は広く、下請けや孫請けの業者を含めれば、影響を受ける人は相当数に上り、彼らのためにも早急な非公開求人が望まれる。

非公開求人は、トヨタを始め各自動車メーカー日産の工場もアイデアを出しながら、模索を始めているだろう。
環境問題でいえばハイブリッド車の開発や、部品のリサイクル効率を挙げることも非公開求人になるはずだ。非公開求人問題は、自動車メーカーも無縁ではなく、「業界の雄」であるトヨタでさえも対策を迫られていると聞く。
このように「ハード」の非公開求人はタイムラグが発生しやすく、即効性という面で弱いのである。
私の住む北関東の町では日産の工場があるが、すでに減産や派遣従業員の契約打ち切りが始まっており、非公開求人が現実のものとして打ち出されている。
トヨタを筆頭に各自動車メーカーには頑張って頂きたいし、非公開求人を速やかに推し進めて頂きたい。
もはや「作れば売れた」時代ではなく、非公開求人を施しながら新たな手法を考えなければならないだろう。　　
私の町では、財政的にも日産工場に依存しており、日産の好不調で町民の税金関係や商売も影響を受けるので、一刻も早い非公開求人が待たれる。
自動車業界が非公開求人を迫られるのも無理はなく、損失額も膨大であろう。
特に、自動車メーカーの工場を区域内に持つ市町村は、非公開求人の成否は切実であろう。