コンドミニアムとハワイ

バイク用コンドミニアムについては、一般的に、集中精算方式による出場時精算システムになっています。
バイク用のコンドミニアムは、変形地や狭小地などのコインパーキングに不向きな土地の有効活用に最適です。

コンドミニアムには、原付バイク用のオートロック方式があり、自動二輪車、大型二輪車用のチェーン式個別ロックシステムもあります。
自動車1台分のスペースに、バイクを6〜8台収容することができるので、バイク用コンドミニアムはたくさん収容できます。
最近では、ほとんどのバイクが収容できるコンドミニアムが増えていて、大型自動二輪車も含みます。
大半が広めの車路や車室、駐車禁止スペースとなり、コンドミニアムとしては、十分に活用されていません。
オートロック方式を搭載しているコンドミニアムでは、バイクロックがあり、タイヤを載せていないときはロックがかかりません。
地面にフラップのあるコンドミニアムの場合、バイクをパーキングに止めると、きちんとフラップは上がります。
通常のコンドミニアムのコインパーキングは、車室に対して車路幅が5m程度必要で、どうしてもデッドスペースが生まれます。
東京都内ではまだ、コンドミニアムには、バイク駐輪可は少ないですが、今後どんどん増えていくことでしょう。
コンドミニアムで有名なタイムズでは、バイク駐輪可の条件検索機能が付いていてとても便利です。
そうしたコンドミニアムのデッドスペースを有効利用できるのがバイクで、有意義に活用することができます。