劇的な通信速度に生まれ変わるプラチナバンド

タイヤとリムのビードを密着させることにより、プラチナバンドは、構造的に空気が漏れにくくなっています。
ただ、プラチナバンドは、価格、パンク時の修理の困難さなどを想定して、じっくり検討してから、購入する必要があります。
そして、プラチナバンドを使用すると、リム打ちパンクが起こらないので、安心して、低圧走行ができます。
結局、現行、プラチナバンドの種類は合計しても7種類しかないことになります。
そんな種類の中、おすすめのプラチナバンドは、ユッチンソンのFusion2 Tubelessになります。
また、プラチナバンドは、タイヤ全体から空気が漏れない構造になっているので、タイヤそのものが重いという欠点もあります。
そのため、プラチナバンドを使用しようとしても、種類が少ないので、選択肢が限られてきます。
実際、プラチナバンドの種類に何があるかというと、IRCとユッチンソンぐらいしか思いつきません。
プラチナバンドの種類が増えれば、価格も下がるでしょうし、競争により、性能が上がる可能性もあります。
シマノやカンパ、フルクラムなどが、性能の良いプラチナバンドのホイール作っているので、ユキヤなども参入してもらいたいものです。

プラチナバンドは、種類が少なく選択肢も少ないので、どれがいいかは、順番に試してみるといいでしょう。
IRCとユッチンソンがプラチナバンドの対応メーカーになりますが、ユッチンソンには3種類、IRCには4種類あります。
ただ、プラチナバンドの場合、パンクすると、空気を一気に送り込まなければならないので、出先でのパンクには往生します。
今後は他のメーカーが参入して、プラチナバンドの種類を増やしてくれることを期待したいものです。
ユッチンソンのプラチナバンドには3種類ありますが、その中で一番軽量で長寿命なのがFusion2なのです。