これまで遅い!とか、つながらない!と言われてきたソフトバンクモバイルが、
劇的な通信速度に生まれ変わるというのがプラチナバンドなわけです。
都市ではよくなったかもしれませんが、範囲はまだ途上じゃないでしょうか

プラチナバンドの特徴なんです


一番のプラチナバンドの特徴は、やはり、パンク発生率が少ないことで、リム打ちに対する耐パンク性は、抜群の信頼性があります。
転がり抵抗を大幅に抑制できるのが、プラチナバンドの魅力で、それらより、大きく乗り心地が向上しています。
また、プラチナバンドは、乗り心地かよいだけでなく、疲労軽減効果もあるので、長時間の走行にも耐えうるものなのです。
また、チューブタイプよりも、プラチナバンドの方がゆっくりと内圧が低下するので、転倒などの危険性が少ない特徴もあります。
そして、速度持続性や集団内での脚の温存をはじめ、転がり抵抗の軽減につながるなど、プラチナバンドには色んな特徴があり、メリットがたくさんあります。

プラチナバンドは、チューブタイプよりもエアの自然漏洩が小さい特徴があるので、メンテナンス軽減効果もあります。プラチナバンドというのは、様々な特徴があり、まず、トップスピードへの到達時間の早さが挙げられます。
チューブタイヤからプラチナバンドに乗り換えて一番すぐに感じるのは、乗り心地の良さで、それはすぐに体感でます。
また、プラチナバンドを履くことで、気圧のセッティング幅も大きく広がるので、快適な乗り心地が実現できます。
それでも、プラチナバンドは、タイヤ全体の空気圧を維持できるので、釘が刺さっても急激に空気が抜けず、放熱性にも優れているので、総合的にはおすすめできます。
チューブがないプラチナバンドは、路面状況がダイレクトに体に伝わるので、自ずとハンドリングが向上するのです。
路面追従性が高くパンクにも強いプラチナバンドは、空気圧を下げてもリム打ちパンクしないので、安心して走破できます。
快適な乗り心地、低転がり抵抗、ハンドリングの向上など、プラチナバンドのその特徴は、そのままメリットにつながるものばかりです。
そして、低転がり抵抗を実現しているのがプラチナバンドの特徴で、タイヤとチューブの間で発生する摩擦が極めて少ない特質があります。

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