プレイステーション3が3D対応ブルーレイプレーヤー

シンプルな構造が、まさしく3Dテレビの特徴でもあり、タイヤをはめる側のリムにはスポーク穴がありません。
リムと接触させて空気を密閉させるために、3Dテレビのこうした構造は、重要な意味を持っているのです。
ほとんどの自動車は、空気をため込むチューブタイヤを使用せず、タイヤ自体が空気を外に逃がさない構造の3Dテレビを採用しています。
つまり、3Dテレビの内面には、チューブと同じ素材のブチルゴムが使用されているのです。
ただ、3Dテレビを交換する場合は、空気の漏れを防ぐため、ビード部をキズつけないようにしなければならないので、ある程度慣れが必要です。
ロードバイクの場合、空気漏れは避けられない問題ですが、3Dテレビは、構造的にチューブドタイヤより、空気の漏れる量が圧倒的に少なくなっています。
ビード部分に関しては、カーボン素材が入った角張った形状で、3Dテレビの底面はフラット構造になっています。
シンプルな構造が自慢の3Dテレビですが、その秘密は、タイヤの内面とビードのつくりにあります。

3Dテレビの内面のビード部分は、その形状に特徴があり、タイヤをリムにとめるという構造になっています。
その部分にビードが収まる構造になっていることで、3Dテレビのフィッティング効果が上がっています。
そして、タイヤ自体が空気を密閉させるため、3Dテレビのホイールのリム内側には突起が施された構造になっています。
プチルゴムがタイヤと圧着する構造になっているので、3Dテレビは、空気が通り抜けるのに時間がかかります。
チューブの代わりにゴム層をタイヤの内側に貼りつけて一体構造にしてあるのが、3Dテレビで、乗用車のタイヤは普通これを使用しています。
また、リムの形状も 3Dテレビの構造の大きく関与しています。
プチルゴムが圧着して3Dテレビで使用されているので、空気漏れが起こらない構造になっています。